Поездка в Лондон - день 11-й (прощание с городом)

Вот и наступил последний день. Как же жалко уезжать.  Я влюбился в этот город. Пробыв до 12-ти в гостинице, я собрал вещи и поехал в Хитроу. Опять долгий путь, через весь Лондон. После станции South Ealing ехал вообще один в вагоне. В аэропорту походил по магазинам, пообедал в кафе. Наконец, самолет, Москва, опять самолет, родной город.
Я люблю тебя, Лондон!

Поездка в Лондон - день 10-й (мюзикл)

В этот день я должен был посмотреть мюзикл. Проспав в гостинице дольше обычного, я поехал искать знаменитую театральную улицу Друри-лейн. Улицу я быстро нашел, а вот театр нет. Наконец спросив у прохожих, я отыскал New London Theatre. Небольшой театр с неприметным фасадом, поэтому и найти нелегко. В обмен на свой ваучер я получил билет в кассе. Погуляв час до начала мюзикла, я вернулся в театр. Поднявшись на второй этаж и пройдя контроль, мне пришлось еще подняться по лестнице на бельэтаж. В общем оказалось, что на последнем ряду были только я и пожилая пара. Свободных мест оказалось достаточно. Сцена небольшая, полукруглая, справа виден оркестр. Декорации времен Гражданской войны. Мюзикл очень понравился, хотя конечно охватывает не все, только период перед и во время войны.
После театра я решил немного заняться шоппингом. Доехал до Оксфорд стрит, походил по магазинам. Еще раз дошел до Трафальгарской площади. Кинул десятипенсовую монетку в фонтан, со слезами на глазах пообещав бронзовым львам вернуться еще раз в этот город.

Поездка в Лондон - день 9-й (Королевская почта, Zuppa и парки)

Накупив в музеях кучу книг и брошюр, я понял, что не дотащу все это до дома. Решил воспользоваться Королевской почтой и доставить книги прямо домой. Из справочника London AZ нашел почтовое отделение недалеко от Бейкер стрит, заодно посмотрю на музей Шерлока Холмса. Сам музей, судя по отзывам, пустая трата денег, поэтому его посещение в мои планы не входило.
Итак, проснувшись, я упаковал в пакет книжки и доехал до станции метро Baker Street. Станция старинная, интересной архитектуры, возле выхода стоит памятник Шерлоку Холмсу. Музей находится в конце Бейкер стрит, дальше находится вход в Риджентс-парк. Вход в музей симпатичный, и дежурит актер-полицейский.

Сориентировавшись по карте, я пошел в обратную сторону и вскоре нашел почтовое отделение. При входе можно выбрать коробки для отправки бандеролей, различного размера. Но нужно их сложить по сгибам самостоятельно, на коробке есть инструкция в картинках. Собрав коробку и уложив свои книжки, я написал адрес и встал в очередь к окошкам. Постояв минут десять, я подошел к окошку, и сказал, что хочу отправить книги в Россию. Операционистка начала спрашивать меня что-то, и хотя я за все дни порядочно понимал окружающих, ее я понять никак не мог. Я уже хотел ей предложить написать вопрос на бумаге, но тут к ней подошел мужчина, посмотрел на посылку и просто махнул рукой, дескать принимайте. Ну и в самом деле, коробка открыта, смотри, адрес написан, что еще спрашивать у бедного русского туриста. Посылка мне обошлась в 20 фунтов. И пришла через дне недели в полном порядке. Королевской почте зачет.
Недалеко находится и известный музей восковых фигур мадам Тюссо. Но меня как-то не привлекал осмотр восковых фигур, я больше по всяким древностям, поэтому прошел мимо. Еще до отъезда я взял себе на заметку из "Афиши" один интересный ресторанчик на Marylebone High Street, под названием Fishworks, который специализировался на рыбных блюдах, и кроме того просто продавал свежую рыбу. Довольно легко найдя ресторан, я заказал себе блюдо под названием Zuppa, которое описывалось в "Афише" как нечто исключительное. Мне подали огромную кастрюлю, в которой были моллюски, белая рыба, овощи, и по-видимому, еще много чего, но что разварилось среди прочего. Предупредили - очень горячо, осторожно. Очень вкусно.
Поев, я пешком преодолел значительное расстояние до Гайд-парка. Огромный ухоженный парк, пруд с лебедями, белки-попрошайки.
Вот такие указатели сортиров.



Поездка в Лондон - день 8-й (Британский музей)

Сегодня был первый день, когда пошел дождь. А у меня было запланировано посещение Британского музея. Доехав до станции метро Tottenham Court Road, я с трудом нашел здание музея, затерянное в узких улочках района Блумсбери. Промок до нитки, так что сначала пришлось сушиться в туалете музея.

Музей оставляет незабываемое впечатление - колоссальное собрание известных артефактов со всего мира. На первом этаже - известная египетская коллекция. К сожалению, у Розеттского камня, который позволил расшифровать египетские иероглифы,  столпилось столько людей, что рассмотреть камень можно только издалека, поверх голов. Все-таки система осмотра Королевской сокровищницы в Тауэре, когда посетители непрерывно движутся по ленте мимо выставки корон, позволяет не делать столпотворение возле наиболее известных примечательностей.

Недалеко находится ассирийский зал, с красивыми барельефами.

Смешная скульптура из Китая.

Хит музея - египетские мумии.

Очень интересны древнегреческий и римский залы.



На осмотр музея я потратил часа три. Дождь все не прекращался, я быстро добежал до ближайшего паба, и за пинтой эля переждал непогоду.

Поездка в Лондон - день 7-й (сады Кью)

Воскресенье я провел в чудном месте - Королевских ботанических садах Кью. Но пришлось потратить много времени, чтобы добраться туда на метро. Сначала я доехал по линии Виктория до одноименной станции, затем пришлось долго ждать поезда на линии District, так поезда шли по этой линии в трех направлениях, а до станции Кью ходили реже других. Найти дорогу до Садов просто - на станции есть указатели направления. Есть еще три входа в Сады - для тех, кто прибыл в Кью по Темзе или железной дороге.
Билет стоил 8 фунтов, также можно было взять билет за 2 фунта на мини-поезд на колесах Kew Explorer, который имеет 8 остановок по периметру Садов, возле самых интересных мест. Сады имеют огромную площадь, все обойти пешком затруднительно - поэтому я взял билет на данное средство передвижения. На запястье нужно повесить красный браслет и показывать при посадке контролеру. Кассир предупредил, что поезд отправится через пять минут, и я побежал занимать место.
Explorer представляет собой несколько открытых вагончиков, а полный круг по Садам он делает за 45 минут. Я решил сначала объехать Сады по периметру, не выходя из вагончика.

После сделанного круга я сначала решил посетить знаменитую Пальмовую оранжерею. Вдоль оранжереи расположены красивые статуи зверей с гербами в лапах.

При входе в Пальмовую оранжерею кажется, что попал в сауну. Высокая температура и практически стопроцентная влажность, создаваемая распылителями водяного пара. Это создает естественную среду для тропических пальм. Объектив фотоаппарата мгновенно запотевает.
С торца оранжереи дорожка ведет к небольшой оранжереи водяных лилий (Waterlily house).

Менее прихотливые, но также экзотические (для Англии) растения растут на открытом воздухе.

Еще одна оранжерея (вернее комплекс оранжерей) располагается недалеко от Пальмовой оранжереи.



Там представлены растения различных видов со всего света.



К слову сказать, в основном все оранжереи построены в викторианский период, во второй половине 19 века.
Недалеко расположен милый японский сад.

Рядом можно приблизиться к визитной карточке Садов Кью - Пагоде. Это сооружение изображено на многих сувенирах.

Найдя ближайшую остановку мини-поезда, я доехал до северо-восточной стороны Садов. В этом районе расположен очаровательный дворец Кью, в котором годами жил страдающий душевным расстройством престарелый король Георг III. Купив дополнительный билет, можно зайти во дворец и прослушать экскурсию про жизнь несчастного короля. На пороге одиноко стояла девушка-экскурсовод и поджидала туристов, но желающих не находилось. В принципе, на мой взгляд, там нет ничего интересного (я прочитал рекламную брошюрку про дворец в своей гостинице), только разве для интересующихся жизнью Георга III.

В этом районе расположены также несколько кафе и ресторанов, где можно перекусить.
Если спуститься по дорожкам на юг, можно посетить так называемую Консерваторию, где по залам можно проследить постепенную эволюцию растительного мира Земли на примере существующих ныне растений. Мне очень понравилась недалеко расположена оранжерея  кактусов, просто невероятное количество видов.



Есть также оранжерея мхов.

Садам Кью можно посвятить весь день, и все равно будет что посмотреть в следующий раз. Я хотел еще посмотреть бамбуковый сад, но он расположен на другой стороне Садов от того места, где я находился, а мини-поезд уже перестал ходить. Поэтому я только посетил магазин сувениров возле входа в Сады, выпил пинту Гиннесса в пабе возле станции и поехал в гостиницу.

Поездка в Лондон - день 6-й (Оксфорд)

Шесть дней в чудесном городе Лондоне пролетели незаметно. Пора было посмотреть старинный университетский город Оксфорд. По сведениям интернета в этот чудесный городок ходят автобусы нескольких компаний. Я выбрал Oxford tube. Билет туда-обратно стоил 15 фунтов. Ехать полтора часа. Автобусы каждые 15 минут отходят от нескольких точек в Лондоне. Мне наиболее удобной показалась остановка у Мраморной Арки. Добравшись туда на метро, я сел в автобус, который через несколько минут отошел.



Разместившись на втором этаже полупустого автобуса в мягком кресле, я всю поездку рассматривал сельские пейзажи Англии с аккуратными оградами, ярко-зеленой травкой и овечками.
Въехав в Оксфорд, автобус долго петлял по узким улочкам старинного городка. На глаза мне попался известный магазин "Алиса в стране чудес".

Выйдя из автобуса, я легко нашел Broad street, лежащую сразу за автобусной станцией, и дошел до городского туристического информационного центра.

Я решил присоединиться к организованной экскурсии, проводимой центром, и называемой "University and City tour". Длится она полтора часа и стоит 6 фунтов. До очередной экскурсии оставался почти час, но из лимита на экскурсию в 19 человек я был уже 18-м. В ожидании я зашел в ближайший паб и выпил пинту эля.
В назначенное время возле центра начал собираться народ, по виду в большинстве своем пожилые американские туристы, подошла экскурсовод, подождали еще минут 10, пока все подтянутся и пошли исследовать город.



Увидели известную достопримечательность города - Мост Вздохов.

Поражает количество и тщательность архитектурных элементов на зданиях.

Останавливаясь, осматривая здания, и слушая экскурсовода (хотя я в силу слабого знания английского понимал менее половины), мы подошли к Ориель-колледжу, экскурсовод получила у привратника огромный ключ сантиметров в 40 длиной, который видимо имел какое-то символическое значение, и мы прошли в столовую колледжа.

В столовой меня поразили красивые витражи на окнах и богато украшенные портретами стены.



Осмотрев столовую, вы направились в церковь колледжа, с большим органом и дубовыми скамьями.
После колледжа мы еще прошлись по городу и распрощались у информационного центра. Честно говоря, экскурсия меня мало впечатлила, так как посмотрели только один не слишком известный колледж.
Поужинав в итальянском кафе, посмотрев на лодки на реке, я дошел до автобусной станции, сел на автобус и вернулся в Лондон.

Поездка в Лондон - день 5-й (Сити, Темпль, Собор Св. Павла, музей транспорта)

На шестой день я продолжил исследование Сити. Доехав до станции метро Темпль, я прошелся по Стрэнду, полюбовавшись старинными зданиями, особенно великолепным зданием Королевского суда.

По пути зашел в известный магазин-музей чая и кофе Twinings, основанного в 1706 году. Магазин представляет собой довольно узкое помещение с полками с чаем и кофе, а в конце есть комната, в которой и находится музей с  довольно любопытными вещицами.

Стрэнд плавно перетекает в Флит-стрит, что отмечено специальным монументом - Темпль-баром. Монумент обозначает также границу Сити.

На Флит-стрит в первом же доме располагается по-старинному красивый паб Filler's, где я впервые продегустировал пинту восхительного эля London Pride.

Как-то сами собой обнаружились входные ворота, ведущие к Temple Church. А я думал, что придется еще поискать эту церковь, ставшую широко известной по произведению "Код Да Винчи". Вот уж поистине мистическое место.

Необычно круглой формы церковь, сложенная из известняка, привезенного из Франции.



Главная достопримечательность - расположенные на полу скульптурные изображения рыцарей (кенотафы), лежащие в различных позах.

Необычное место - завораживает. От стен веет веками истории. Возле входа установлен столик с литературой, посвященной церкви, в основном исследования по теме "Кода Да Винчи".
Во дворе установлен монумент рыцарям-тамплиерам.

Церковь расположена в старинном районе Лондона, где сосредоточены юридические конторы, так называемые Инны. Со времен средневековья лондонские юристы здесь учились, жили, работали. Очень тихий малолюдный район с красивыми зданиями.



Флит-стрит ранее была сосредоточием редакций лондонских газет. И хотя большинство редакций сейчас переехало в другие районы Лондона, старые вывески сохранились.

Купол Собора Святого Павла в этой части виден отовсюду. Отличный ориентир. Постепенно я дошел до него.

Перед Собором установлена скульптурная композиция.

Сам Собор внутри не так поражает, как Вестминстерское аббатство. Наиболее интересно, если спуститься вниз, в крипту. В ней выделен отдельный зал с гробом адмиралу Нельсону в центре. В соседнем помещении среди множества захоронений можно с трудом найти надгробие архитектора Собора Кристофера Рена с известной эпитафией.
Прямо от Собора можно пройти к мосту Миллениум и, перейдя через Темзу на южный берег, увидеть здание галереи Тейт Модерн.



Галерею я посещал не стал, так как не являюсь большим любителем современного искусства. Посмотрев по карте расположение ближайшего метро Sauthwork, я стал искать дорогу к станции. Это оказалось легко сделать, поскольку к станции вели указатели в виде оранжевых столбов, расположенных в прямой видимости друг от друга.
Следующей моей целью было посещение музея транспорта Лондона, поэтому сев в метро и доехав до станции Ковент-Гарден, я вышел к одноименной площади. Читателям английской литературы это название говорит о многом, так как в этом месте вплоть до 70-х годов двадцатого века располагался большой рынок Ковент-Гарден, упоминаемый во многих книгах про Лондон позапрошлого века.

Музей транспорта легко найти, на площади есть указатель у нему.



Сам музей очень интересен, особенно интересующимся транспортом и вообще техникой. И очень ориентирован на детей. Входной билет стоит 8 фунтов, но можно дополнительно сделать пожертвование в два фунта и ваше имя несут в соответствующий список. Еще выдают интересную карту музея, в которой в определенных местах пробиваются фигурные дырки в установленных по всему музею столбах со штампами. Рассчитано на детей, но я пробил все дырки в карте.
На первом этаже экспозиции, посвященные истории развития трамвайного, троллейбусного и автобусного транспорта Лондона. Все разумеется двухэтажное. В вагоны можно зайти, потрогать органы управления, почуствовать себя вагоновожатым например двухэтажного трамвая 40-х годов ХХ века.

На втором этаже в основном представлена история развития метрополитена. Есть интересные макеты, показывающие процесс строительства первых линий метро в XIX веке.

В вагонах метро установлены манекены в одежде, соответствующей времени эксплуатации представленных вагонов.

Также есть небольшая экспозиция о самых первых видах транспорта города. Но это уже конечно новоделы, сразу видно.

Также есть небольшой информационный центр с компьютерами и библиотекой, где можно найти разнообразную информацию по тематике музея. Возле выхода из музея есть довольно большой магазин со всякой всячиной по транспортной теме, от стаканов до футболок. Я купил себе интересную толстую книгу по истории лондонского метро за 25 фунтов.


Поездка в Лондон - день 4-й (Сити, музей Банка Англии, Тауэр, Гринвич)

В этот день я решил посетить Сити, и сначала осмотреть его на втором этаже автобуса. Сев на станции Walthamstow Central в автобус маршрута 48 в первый ряд на крайнее правое сиденье, я включил фотоаппарат на запись видео и приготовился снимать поездку. Автобус ехал очень долго, пробираясь через узкие улочки Сити. Наконец мы пересекли Темзу на конечной станции London Bridge.
Выйдя со станции, я прошел через Лондонский мост, полюбовавшись Темзой, и начал прогулку по Сити.



Монумент (в память о Великом пожаре 1666 года) к сожалению оказался закрытым на реставрацию. Оставлю его на следующую поездку в Лондон. Добравшись до станции метро Bank, я полюбовался на здание Банка Англии, статую герцога Веллингтона перед ней и монументальное здание Биржи.



В мои планы входило посещение музея Банка Англии, который и располагался где-то поблизости, в переулке Bartholomew Lane. Оказался этот переулок справа от здания Биржи.

Музей оказался просто замечательным. Вход бесплатен, дают ознакомительные брошюрки с планом музея, в том числе на русском языке. Правда пришлось пройти через рамку металлоискателя, выложив все металлические вещи, и фотографировать внутри запрещено. Музей построен по хронологическому принципу, начиная от основания Банка в 17 веке. Интересны первые банковские документы, банковский инвентарь. Конечно, присутствуют большие коллекции банкнот и монет. Между залами экспозиций есть комнаты с дисплеями, на которых можно ознакомиться с видеофильмами на банковкую тематику, в основном по проблеме инфляции. Между делом зайдя в туалет, был очарован образчиком традиционной английской сантехники:

К слову сказать, подобные раковины с двумя кранами встречались затем мне в пабах, но не такие красивые.
Музей обходится по кругу, в дальнем зале по плану должна быть выставка золотых слитков в виде большой горки, но в тот момент стеклянное сооружение было пусто.
В самом конце, возле выхода из музея, есть небольшой магазин сувениров. Выставлены в основном коллекции монет, в том числе коллекционные золотые соверены по цене в несколько сотен фунтов. Я приобрел себе небольшую коллекцию в деревянной рамке из восьми монет, обращавшихся до денежной реформы 1971 года, года произошел отказ от множества старинных видов монет (шиллингов, крон, флоринов, фартингов).
Выйдя из музея, я прошел к станции метро Monument  и проехал одну остановку до Тауэра.

Тауэр произвел большое впечатление, слегка испорченное ну слишком уж большим количеством туристов. Ну что поделать, одна из главных достопримечательностей Лондона. Леди-бифитер вела экскурсию по крепости, но окруженную толпой туристов, ее было почти не услышать. Да и при моем весьма слабом английском это было бы ни к чему. Поэтому вооружившись планом крепости, я отправился в самостоятельное путешествие.

Здание, перегороженное для туристов, охранял колоритный бифитер, одновременно фотографировавшийся с туристами.




Из Тауэра я направился на пирс, намереваясь доплыть до Гринвича на теплоходе. Билет в одну сторону обошелся мне в 6 фунтов 80 пенсов. Теплоход пришлось ждать примерно полчаса, а ветер с реки усиливался и становился все холоднее. Теплоход был двухпалубным - нижняя палуба закрытая, с небольшим баром, а верхняя полностью открытая, с рядами скамеек. Мы медленно проплыли через Тауэрский мост и взяли курс на Гринвич. На верхней палубе мужчина в морской форме вел экскурсию на английском, комментируя виды, окрывавшиеся по обеим сторонам реки.
Было начало шестого, а обсерватория было открыта до пяти, хотя, как к сожалению выяснилось позднее, доступ к меридиану был открыт летом до восьми. Поэтому к меридиану я так и не попал, оставив на следующее посещение Лондона.

Гринвич представляет собой разительный контраст между собой и остальным Лондоном. Тихое, умиротворяющее место. Много свободного пространства. В Морской музей я заходить не стал, по отзывам там не слишком интересно.


Пообедав в уютном итальянском ресторане, я дошел до станции "легкого метро" DLR Greenwich, доехал до Canary Wharf, пересел на "обычное" метро и поехал в гостиницу.

Поездка в Лондон - день 3-й (Вестминстерское аббатство, музей Черчилля, Букингемский дворец)

На третий день я решил сначала посетить Вестминстерское аббатство. Это посещение оставило самые большие впечатления за всю поездку. Ну просто огромное количество надгробий, многие из которых -  настоящие произведения искусства. Также было интересно посетить восьмиугольный Чептер-хаус, в котором раньше собирался английский парламент. Жаль, что фотографировать запрещено.

В общем, провел я там три часа, затем прогулялся по направлению к Сент-Джеймскому парку. По пути мне встретился бункер-музей Черчилля, в котором во время второй мировой укрывался премьер-министр. Сам музей разделен на две части – собственно бункер и экспозиция, посвященная Черчиллю. Билет стоил мне 12 фунтов (дороговато), а аудиогида ( включенного в стоимость билета) на русском не было.  Бункер собственно, это длинные полутемные коридоры, в которых все время слышны соответствующие звуки, вроде сирен воздушной тревоги.

В комнатах представлены восковые фигуры военных. Часть музея, посвященная Черчиллю, открылась не так давно, и в принципе показалась мне мало интересной. Представлены различные вещи, принадлежащие премьеру, от недокуренной знаменитой сигары до мундиров. Самой интересной была знаменитая немецкая шифровальная машина «Энигма», захваченная с подводной лодки. В зале установлены множество дисплеев, показывающих сцены с участием Черчилля во время войны (и не только). Я с удовольствием посмотрел цветной фильм торжественных похорон Черчилля.
Выйдя из музея и издалека полюбовавшись парком, я направился к улице The Mall, ведущей к Букингемскому дворцу. Но взяв по карте неверное направление, я пришел к Трафальгарской площади. Повернув обратно, прошел всю The Mall, по пути полюбовавшись на мемориал герцогу Йоркскому, и сфотографировался с гвардейцем в медвежьей шапке возле Сент-Джеймского дворца.



Букингемский дворец и площадь перед ним с роскошным памятником королеве Виктории создают впечатление помпезности, демонстрации былой имперской мощи Великобритании. Жаль, открыт дворец для туристов только два месяца в году.



Постояв у ворот с красивыми гербами, я обошел дворец слева и наткнулся на Галерею Королевы – там демонстрируется часть вещей из дворца, конечно, не бесплатно. Я решил посмотреть, не пожалев восьми с половиной фунтов. На входе меня заставили пройти через металлодетектор и осмотрели пакеты с сувенирами. В целом экспозиция не стоит этих денег – слишком мала и малоинтересна – мебель, несколько картин и других вещей. Внимание зацепило только яйцо Фаберже. При галерее есть магазин, торгующий вещами с королевской символикой, например тапочки и полотенца.

Поездка в Лондон - день 2-й (Биг-бен, Колесо обозрения, Аквариум)

На второй день, проснувшись, я спустился вниз позавтракать. Можно было выбрать из нескольких видов хлопьев, кофе, соков, булочек и фруктов. Вполне достаточно для завтрака, хотя уже на четвертый день я стал уставать от однообразия данного ассортимента.

Из окна своего номера я заметил выезжавший откуда-то позади отеля автобус, который оказался вчерашним W11. Заинтересованный этим, я обнаружил, что автобус останавливается прямо около супермаркета (но вчера я этого не заметил). Доехав на автобусе до Walthamstow Central, я сел на метро, сделал пересадку на станции Green Park на линию Bakerloo до станции Westminster. Эта станция напомнила мне космические станции из компьютерных игр, в которых беснуются различного вида монстры. Указатели на выходах из метро позволяют более точно очутиться или у здания Парламента, или у Вестминстерского аббатства, или в других не столь отдаленных местах. Выйдя у здания Парламента, я очутился прямо у Биг-бена. Осознавая, что в данный момент осуществляется моя заветная мечта, я восхищенно взирал на данный великолепный образец готической архитектуры.

Побродив по Вестминстерскому мосту, полюбовавшись Темзой, и сфотографировав Вестминстерский дворец с различных ракурсов, я отправился прокатиться на колесе обозрения «Лондонский глаз».

Напротив располагалась касса по продаже билетов, в помещении которой вилась длинная очередь. Постояв минут двадцать и получив желаемое, нужно было выстоять не меньшую очередь, ведущую непосредственно к кабинкам Глаза. Проверивший меня металлоискателем чернокожий охранник поинтересовался наличием у меня электрошока, и получив отрицательный ответ, направил к освобождающейся капсуле. К слову сказать, капсула оказалась вполне просторной, с скамейками в центре, на которых можно посидеть и насладиться видами Лондона.

К счастью, погода была ясной,  и из всех видов более всего я насладился панорамой Сити и удивительно красивым с высоты зданием Парламента.



После полета на колесе я зашел в располагавшийся рядом магазин сувениров, в котором можно было приобрести фотографии, сделанные во время полета. Но сколько я не смотрел, ничего похожего на фото моей капсулы не нашел. Да впрочем, все фото были сделаны так, что различить людей в капсуле было затруднительно. Поэтому за пятнадцать минут моего нахождения в магазине была приобретена всего одна фотография, хотя смотревших на экраны людей было несколько десятков. Рядом располагался Лондонский аквариум, который я также не замедлил посетить.

Внутри царил полумрак, и аквариумы были очень красивы. Оглядев с нескольких сторон большой аквариум, в котором больше всего меня заинтересовали акулы, и осмотрев аквариумы поменьше, я очутился в зале, где в открытом бассейне плавали скаты. Потрогав несколько раз скатов и вымыв руки, я посетил магазин сувениров, сделав несколько покупок, и вышел к Вестминстерскому мосту. Пройдя по нему и осмотрев северный вход в Вестминстерское аббатство, которое я намеревался основательно осмотреть на следующий день, я прогулялся по Виктория-стрит, вернулся обратно, прошел по красивой набережной Виктории, и вышел на Уайтхолл.



Вдоволь пофотографировав красивые здания и памятники, расположенные на данной улице, я очутился на Трафальгарской площади.



Полюбовавшись на колонну с Нельсоном наверху, а также погладив бронзового льва, и посидев у фонтана, я направился к Пикадилли-серкус. К слову сказать, пока я ориентировался по карте, распечатанной с Google maps, но на Пикадилли я купил на лотке суперполезную книгу-карту London AZ, стоимостью пять с половиной фунтов, в которой оказалась карта всего Лондона, а центр был представлен в увеличенном масштабе. Площадь Пикадилли оказалась очень шумной, вокруг непрерывно разъезжали автомобили и сновали люди, а одинокий Эрос безучастно взирал на эту суету.



Было шесть часов вечера, и, постояв немного у площади, я решил, что на сегодня хватит, тем более что с непривычки от долгой ходьбы у меня жутко болели ноги, я решил на тут же расположенной станции метро сесть в поезд и ехать в отель.